Европа оказалась перед риском дефицита авиационного топлива. Запасы на континенте составляют менее 30 дней, а напряженность на Ближнем Востоке угрожает дальнейшим сокращением поставок через Ормузский пролив.
Критическая ситуация с запасами
По данным консалтинговой компании Energy Aspects, на начало июня запасы реактивного топлива в Европе достигали 38 миллионов баррелей. Это значительно меньше, чем 99 миллионов баррелей в Соединенных Штатах. В третьем квартале ожидается дефицит поставок почти 600 тысяч баррелей в день.
Данные Международного энергетического агентства показывают, что запасы на конец мая были на 10% выше, чем год назад, а объем производства нефтеперерабатывающих заводов вырос на 30%. Однако это все равно соответствует лишь одному месяцу потребления. Аналитик Rystad Янив Шах отметил: «Мы все еще ожидаем определенного сжатия до августа такими темпами».
Импорт и цены
Великобритания, Франция и Германия остаются наиболее уязвимыми из-за закрытия нефтеперерабатывающих заводов. До начала конфликта в конце февраля Европа импортировала около половины реактивного топлива с Ближнего Востока. В июне общий импорт достиг 673 тысяч баррелей в сутки — самого высокого показателя с октября 2025 года. Основными поставщиками стали США, Нигерия, Канада, Индия и Южная Корея.
Цены на авиатопливо в северо-западной Европе упали до 133,27 долларов за баррель по сравнению с 215,32 долларов в конце марта. Комиссар ЕС по энергетике Ден Йоргенсен заявил, что блок готов координировать высвобождение национальных резервов в конце летнего сезона. Аналитики считают, что снижение цен на билеты в ближайшее время маловероятно из-за высокого спроса и ограниченных мощностей авиакомпаний.
